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  • Véronique

Le livre blanc de Volocopter sur la mobilité aérienne ou le drone est omniprésent




Volocopter a publié la semaine dernière un livre blanc intitulé "The Roadmap to Scalable Urban Air Mobility" qui caractérise les exigences des futures opérations et de la croissance de la mobilité aérienne. La publication de ce livre blanc s'accompagne de l'engagement continu de la société à préparer l'exploitation à l'échelle commerciale (en commençant par les petits appareils) des eVTOLs d'ici 2 à 3 ans. La publication de la V2.0 fait suite à la publication par Volocopter de son premier livre blanc, qui a eu lieu en 2019.


"Volocopter est en tête du peloton pour la mise en œuvre de la mobilité aérienne urbaine à l'échelle internationale. Avec notre VoloCity et l'approche go-to-market choisie, nous pouvons nous intégrer suffisamment bien dans l'écosystème existant pour nous lancer dans les 2-3 prochaines années", a déclaré Florian Reuter, CEO de Volocopter. "Toutefois, pour pouvoir ensuite faire évoluer nos opérations de manière sûre et efficace et offrir une expérience fantastique à nos clients, nous devons établir un écosystème UAM complet et intégré. C'est ce que nous faisons en collaboration avec nos partenaires."



Alors que l'accent du livre blanc de 2019 était largement axé sur l'ingénierie et les systèmes, la deuxième version du livre blanc adapte une vision plus globale à l'écosystème et à l'infrastructure de soutien pour des opérations et une maintenance eVTOL réussies, le développement immobilier et l'interface utilisateur et les traits d'expérience des clients. En outre, il fait des prévisions sur la part de marché relative entre les opérations logistiques et les opérations de transport de passagers afin de déterminer lesquelles devraient faire l'objet d'un effort de développement plus important en premier lieu. Dans une première pour de nombreux livres blancs dans le domaine de la mobilité perturbatrice, Volocopter met l'accent sur l'importance du service à la clientèle, qui est le principal facteur déterminant des revenus récurrents des clients satisfaits.



Volocopter a également expliqué dans son livre blanc comment il prévoit de mettre en œuvre des services UAM dans des villes comme Singapour et Paris avec une approche commerciale évolutive. Voici quelques-unes des considérations particulières soulignées dans le document :


L'industrie de l'UAM devrait avoir un marché adressable de 11,3 trillions d'euros d'ici 2035 avec un potentiel de marché de 241 milliards d'euros. Plus de la moitié du potentiel du marché réside dans la mobilité des passagers (par exemple, les services de taxi aérien VoloCity), et le reste est couvert par des services de type logistique et de fret (par exemple, les services VoloDrone).

Des partenariats solides et une stratégie d'écosystème joueront un rôle central pour l'entrée sur le marché des taxis aériens électriques et créeront un précédent pour les futurs services UAM - par exemple, des partenariats entre des sociétés de développement immobilier, des services d'intégration de l'espace aérien et la main-d'œuvre et l'expertise des opérateurs de maintenance et de réparation.

L'approche la plus réussie mettra le client au premier plan dans tous les domaines critiques, notamment la sécurité, l'infrastructure, la conception de l'appareil, les opérations aériennes, l'intégration dans la ville et l'acceptation.

Volocopter soutient les normes de sécurité élevées pour les taxis aériens définies par le SC-VTOL de l'EASA et les progrès réalisés avec la validation simultanée des certificats de type de la Federal Aviation Administration (FAA) aux États-Unis et de la Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS).

La numérisation et le vol autonome contribueront à faire baisser les prix des services de taxi aérien à long terme. Volocopter est déjà en train de s'assurer que les appareils produits peuvent voler de manière autonome et que tous les différents composants de l'écosystème UAM peuvent être connectés à l'aide d'une dorsale et d'une plateforme numériques, VoloIQ.

Pourquoi c'est important : le livre blanc 2.0 de Volocopter reflète les progrès réalisés au cours des deux dernières années vers la mise en œuvre commerciale de la mobilité aérienne. Le débat est passé de l'ingénierie et de la conception des aéronefs eVTOL à l'infrastructure, à la maintenance, à l'exploitation et à l'intégration des clients - les prochaines étapes logiques du cycle de vie de la conception qui sont tout aussi importantes, sinon plus, que la conception initiale. En outre, le livre blanc fournit une stratification des demandes relatives prévues entre les opérations logistiques et les opérations de transport de passagers, et présente des considérations sur la façon dont la progression des opérations pilotées en 2023 évoluera vers des opérations complètement autonomes en 2032.


Lisez le livre blanc complet ici.


Source // Communiqué de presse Volocopter

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