Dernière intervention sur le web avec cette désignation :DJI Drone prend le dessus sur les traits dangereux de l’Everest
Les dernières nouvelles en direct signé Ishveena Singh
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Image: Airlift Technology Népal / DJI
Qui a besoin d’hélicoptères lorsque vous avez un drone volant des réservoirs d’oxygène à 20 000 pieds? Le Flycart 30 de DJI vient de réaliser une saison de l’Everest record – sauver des heures de danger Sherpas et transporter des ordures de la plus haute montagne du monde.
Au cours de la saison d’escalade du printemps en 2025, maintenant conclue, le drone de livraison de DJI a transporté 1 259 kg de fournitures critiques et d’ordures sur la vente de glace Khumbu perfide. La mission de 25 jours a remplacé des dizaines de voyages à risque habituellement effectués par Sherpas à pied, chacun nécessitant six à huit heures de randonnée à travers certains des terrains les plus dangereux de la Terre.
Ce n’était pas un essai. Il s’agissait du premier déploiement réel à grande échelle de logistique basée sur des drones à des altitudes extrêmes, et cela a fonctionné.
De la zone de mort à la zone de drone
Le Flycart 30 portait des bouteilles d’oxygène vitales, de la nourriture et du matériel d’escalade du camp de base de l’Everest (5 300 m) jusqu’au camp 1 (6 000 m). Ensuite, il est retourné en transportant des sacs de déchets, réduisant l’impact environnemental des expéditions d’escalade et protégeant le fragile écosystème de l’Himalaya.
DJI a travaillé avec la société de services de drones basée au Népal Airlift, Adventure Film Crew 8kraw et Certified Mountain Guide Mingma Gyalje Sherpa pour faire du projet une réalité.
«L’année dernière, j’ai perdu trois Sherpas dans la chute de glace de Khumbu», Mingma dit Pendant les vols d’essai de DJI en 2024. «Si notre timing est décalé même de quelques secondes, nous pouvons perdre la vie. Le drone change tout.»
Le Flycart 30 Utilisé un système de treuil auto-détachement pour baisser les équipements sans avoir besoin d’atterrir. Cela était essentiel dans le terrain accidenté et incliné d’Everest où les atterrissages de drones sûrs ne sont pas toujours possibles. Le drone a maintenu la stabilité dans des températures de –15 ° C, de faibles niveaux d’oxygène et des vents violents – des conditions qui fonderaient la plupart des avions.
Chaque voyage n’a pris que 6 à 12 minutes, par rapport à plusieurs heures à pied, améliorant considérablement l’efficacité et la sécurité. La charge utile maximale du drone de 15 à 20 kilogrammes lui a permis de transporter tout, des cordes et des échelles aux réservoirs à oxygène et aux poubelles.
Nettoyer le dépotoir le plus élevé du monde
La popularité croissante de l’Everest a laissé un héritage laid: la poubelle. Quelque 80 tonnes de déchets ont été éliminées ces dernières années, mais les déchets continuent de s’accumuler – y compris les bouteilles d’oxygène vides, les emballages alimentaires et les déchets humains.
La capacité du Flycart 30 à voler les déchets du camp 1 est un grand pas en avant pour l’alpinisme durable. Moins d’hélicoptères exécutent des émissions de carbone plus faibles. Moins de voyages de porter signifient moins de vies à risque.
Les responsables locaux travaillent désormais à l’échelle des efforts de nettoyage assistés par le drone et forment même les Sherpas en tant qu’opérateurs de drones, les transformant des transporteurs de pack humains en pilotes de haute technologie.
Au-delà de l’Everest: un cheval de bataille mondial
Lancé à l’échelle mondiale en janvier 2024, le drone DJI Flycart 30 a déjà un impact dans le monde entier. Au Japon, il plante des arbres sur des pentes abruptes. En Norvège, cela aide Mountain Rescue. Au Mexique, cela aide les installations des panneaux solaires. Même en Antarctique, le drone soutient les missions scientifiques dans des zones éloignées.
Ce qui fait ressortir le Flycart 30, c’est sa polyvalence et sa ténacité. Avec une gamme allant jusqu’à 16 km, des baies de charge utile personnalisables et la possibilité de rediriger automatiquement lorsque les signaux baissent, il est construit pour les endroits où les routes ne vont pas et les hélicoptères ne peuvent pas atterrir.
Désormais, DJI et ses partenaires envisagent d’autres pics himalayens pour les futures opérations de drones. Le succès de cette saison prouve que la logistique des drones n’est pas seulement un concept cool – c’est une solution sûre et évolutive qui pourrait transformer des expéditions de montagne, une réponse aux catastrophes et des projets d’infrastructure éloignés.
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