Dernière discussion lancée sur internet avec cette étiquette :GA-ASI MQ-9B Seaguardian présenté dans les portes ouvertes de l’île du NAS – Suas News
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General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) a déployé une guerre anti-sous-marine (ASW)-configurée MQ-9B Seagardienne® Système d’aéronefs sans pilote (UAS) à Naval Air Station Whidbey Island (NASWI), Washington, pour soutenir son événement portes ouvertes le 23 août.
La journée portes ouvertes de la Naval Air Station a présenté des capacités d’aviation navale de pointe ainsi que des plates-formes vintage du passé. À la demande des dirigeants de NASWI, GA-ASI a fourni à son MQ-9B de Seagardian pour donner aux participants publics et militaires un aperçu de près d’un UAS du groupe 5 à plusieurs mises, du type le plus grand et le plus capable, et un aperçu de l’avenir.
Whidbey Island a été une base pour les capacités de mission de MQ-9B Seaguardian dans le cadre de plusieurs exercices de la Marine, dont Bord du nord et Problème de bataille intégré 2023et a soutenu les exposés pré-déploiement du porte-avions. Cependant, au cours de tous ces événements, le MQ-9B n’a jamais atterri sur l’île Whidbey. Il était plutôt contrôlé et ses données ont traité à distance de la station aérienne navale tandis que l’avion a volé dans l’espace aérien hawaïen, du sud de la Californie et de l’Alaska. Les équipages volent l’avion de GA-ASI via la liaison satellite, ce qui signifie qu’ils peuvent être situés n’importe où, même à des milliers de kilomètres de l’endroit où l’avion vole. Le MQ-9B se rend maintenant en visite pour la journée portes ouvertes pour laisser les marins et le public voir la plate-forme qui sera exploitée à distance depuis l’île Whidbey dans un prochain commandant, le déploiement d’évaluation opérationnelle de la flotte du Pacifique américain vers la zone de responsabilité de l’Indo-Pacifique (AOR) au début de 2026.
En plus de mettre en lumière les charges utiles de l’ASW de l’avion, GA-ASI a pu démontrer des capacités d’atterrissage et de décollage autonomes et de présenter des paquets de radar des signaux à bord et de radar maritime. Le MQ-9B Seagardian a également été configuré avec des pylônes à point dur supplémentaires pour présenter sa capacité de transport externe, y compris plusieurs stations prenant en charge diverses charges utiles et armes.
«Je suis heureux de soutenir les efforts continus de l’engagement du public de la Marine avec notre MQ-9B et d’apprécier le soutien continu par le leadership de Nas Whidbey aux opérations de Seaguardien. J’ai hâte de continuer à travailler ensemble alors que nous démontons la capacité de cet UAS multi-faces et comble les lacunes de capacités critiques», a déclaré le président de GA-ASI David R. Alexander.
Airworks Aircraft Aircraft Division (NAWCAD) de Naval Air Warfare Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD), qui joue un rôle clé dans la supervision et le soutien du développement du MQ-9B Seagardien. Airworks s’est associé à GA-ASI dans plusieurs ASW et intelligences, surveillance, reconnaissance et ciblage des démonstrations, y compris le bord de l’exercice du Pacifique (Rimpac) en juillet 2024. Nawcad Airworks est également l’intégrateur de systèmes principaux et le gestionnaire de programme pour l’évaluation opérationnelle de la Marine de MQ-9B en 2026.
Avec une forte demande déjà en place des clients du monde entier, GA-ASI prévoit un intérêt croissant pour le MQ-9B Seaguardien étant donné son record de fournir des capacités maritimes haut de gamme à un coût nettement plus faible que les plates-formes maritimes habitées traditionnelles.
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